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Cinelliのメンテしたよ

僕と同じ誕生日のTK
過去色々自転車を乗り継いで、現在はCinelliのSSCXって言うフレームでシクロレースに参戦してます。

まぁ、乗りっぱなしっぽい車体だったので、「時間有るからメンテしない?」って言う事で
メンテしました。

※写真はTKがiPhoneで撮影してるのでお見苦しい僕も多々出てきます。
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これが車体。やっぱCinelliはカッコいい

レース出てるのに、ほぼノーメンテ。
自転車/部品の性能を100%発揮できないし
レース中のトラブルなど、常日頃綺麗にしていないといけないのが
レース業界の鉄則(クルマもバイクも)
綺麗にしてないと、故障個所など全く把握できない。
綺麗で1位とかカッコいいでしょ!?

さて、作業
うわ―マジか!汚い!って言ってるとこ撮られた1枚
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たるんだ体ですね・・・

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フロントハブばらしたとこ。
やっぱし汚れてる。
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グリスを一旦綺麗に流しちゃいます。
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綺麗になった所でオイル&グリスでチューンナップ。
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組み上げ後、一旦回して振れ取り
この時点で、明らかに回転の滑らかさが違うのが分かります。
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ハードな走行してると、テンションもバラバラになり緩んでたりするので、再調整。
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真円が出たら、ブレーキの当たり面を専用の砥石で研磨し
スポーク一本一本まで綺麗に拭き上げ、リムの部分はコーティング剤を塗ります。

リアも同じように作業します。
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毎回手を洗うのが面等になりますが、毎回ハンドウォッシュ。
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綺麗になりましたね。
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組み上げて振れ取りなど同じようにやって・・・仕上げました。

後はチェーンリングも綺麗に、チェーン組んで終わりです。

この作業も、かなり前から実施してましたが
最近、紹介するようにしてます。

実際、自身の自転車をリフレッシュすると1番分かると思います。
この作業の内容をまとめると…
・タイヤ/チューブ外し
・ハブばらし
・ベアリングなどパーツ洗浄(リアの場合コグも洗浄)
・オイルチューン(フリーギア内も洗浄&オイルチューン)
・ハブ組み上げ、玉押し調整
・スポークの振れ取り&張り調整
・ブレーキ当たり面の面だし
・リムのコーティング
・タイヤ組み込み
の作業です。

この1連の作業で
¥5000/本
前後セットで
¥8000

一応、予約等はメールにてお問い合わせください。
info@boozeridez.com

その他作業などは、臨機応変に対応します。

で、効果のほどですが
TK本人からのコメント:
明らか、ハブの調子いいです!^ ^
長い登りで威力発揮します!
*************************
作業後は、ご機嫌っぽいですねw

この作業名は
BOOZE TUNE
作業以来の際は、この合言葉お願いします。


3月に入ったので、チャリンコナイト@花見やろうと思います
来週はBANKでーす。

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